Собственно началось все как то внезапно, в течении 1-1,5 часов начала постепенно пропадать тяга! В последнюю горку (8%) поднимался (2 взрослых и 1 ребенок в машине) не более 30км/ч (0_о)
Ни CHECK, ни каких других лампочек не горело, но обороты не развивались.
Доехав с горем пополам до пункта назначения, оставил машинку до утра. (Первые мысли были, что заправился на Х.ой заправке, забился топливный фильтр, здох бензонасос).
С утра полез в бак, гумна там былооо… Сетка была забита песком и прочей х.ней. Помчал за бензонасосом и фильтром. В надежде, что теперь все будет в норме!
Снял колбу, разобрал на части, почистил. Поменял фильтр (Masuma), вставил новый насос (брал WEEN).

Кстати! В новом фильтре дырка обратки была запаяна, пришлось проплавить!
Поставил на место, завел и… Ничего не изменилось, как не набирались обороты, так и не набирались должным образом. Печаль…
Смутил меня странный звук 3,14здухана, какой-то рычащий он был, кстати как тяга пропала, так этот звук появился. Осмотрев фильтр, ничего критического там небыло. Фильтр был как новый (пробег после замены не более 2000 км). Но ощущения как буд-то движку что-то мешает дышать. Причем на холостых работает довольно сностно, но как только поднимаешь обороты к 3000, двигло начинает захлебываться, а после даже глохло.
(Пришла идея) Если в носу ничего не мешало, значит надо искать на выходе! (Как-то брат брал стрекозу, но тоже не тянула, дак там был глушак забит землей под самый небалуй)
Катализатор! Ефпати-Коловратий! (Подумал — Я)
Для начала открутил лямбду и завел. Вот здесь движок и заработал в полные ноздри, а из открывшегося дупла, полетели какие-то куски, пыль! Естественно решено — катализатор в утиль!
Снял коллектор с катом, высыпал с горсть еще пыли, разобрал кат, выбил ломиком потроха!
Поставил все наместо, радости небыло предела, машину как подменили. Но по мне, стала работать чуть громче прежнего.
Вот так вот съездили к теще на блины, бензонасос с фильтром поменял и кат выбил. И погостили на сутки больше, чем планировали )))